Catamarani nel Mediterraneo

• Destinazioni: Italia - Sardegna Nord

• Porto d'imbarco: Portisco,CALA DEI SARDI,olbia

Questo catamarano è chiamato Ali di Gabbiano mentre procede di bolina per la sua particolare forma ad ali di gabbiano della parte di giunzione tra i due scafi che serve per diminuire il rumore delle onde che si infrangono in quella zona. È il 1996 quando il cantiere di grande serie Lagoon mette al centro della sua strategia due aspetti: massimizzare i volumi abitativi e aumentare il comfort. Il Lagoon 620, ammiraglia e penultimo tassello del rinnovamento integrale della gamma è il simbolo di questa strategia.

Con una larghezza record di 10 metri (nessun altro catamarano ha “osato” tanto) e una lunghezza di 18,90 si è in una dimensione immobiliare. Se si prende la superficie del ponte, compresa la zona giorno, e la si somma alla zona notte e al fly bridge si arriva alla metratura spiazzante di circa 250 mq. Parliamo di superficie “commerciale” che però non dista molto da quella “calpestabile” visto che la forma squadrata della tuga e gli scafi alti di bordo libero e dal volume generoso sino all’estrema prua rendono utile e utilizzabile quasi ogni angolo della barca.

Quello che colpisce non è però la quantità di spazio, ma il modo in cui viene utilizzato reinventando completamente alcune zone di vita a bordo. Unico nel suo genere l’accesso diretto al mare attraverso due finestrature scorrevoli a poppa: una per la zona equipaggio l’altra per la cabina armatore. Questo consente una maggiore indipendenza nelle attività lavorative per l’equipaggio e privacy per l’armatore nel godersi le proprie vacanze. Sono cinque le disposizioni interne pensate per soddisfare, su una barca che rimane di serie, la più un’ampia fetta di esigenze e di filosofie di navigazione. Tre di queste soluzioni prevedono una cucina, collegata con la cabina equipaggio, all’estrema poppa dello scafo di dritta e un numero variabile, da due a cinque, di cabine ospiti.

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